平均総合評価
3.9
総合評価分布
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グレード:RS_4WD(MT_2.0) 1989年式
乗車形式:マイカー
4
現在走行12.2万km、丈夫でよく走り、信頼できる車です。ショックアブソーバ、マウントゴム類、タイミングベルト、クラッチ、マフラーのテールパイプなど消
2010.3.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
音が好きでした 忘れもしない1995年12月に購入した初めてのクルマでした。 セダンで更に2WDでFFのレガシーはレガシーでは無いと良く周りに馬鹿にさ
2009.12.2
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
国産唯一のスポーツセダン 3年ほど前まで愛車でした。 6年間この車に乗り本当に楽しい日々を過ごしました。 雨の日はもちろん少しくらいの雪ならば普通に走
2009.11.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
初めての4WD FR→MR→FF→と愛車遍歴がつづいたので次はRRか4WDだろ ということでどうせなら初めてのターボ、中古車で100万円以下という選択
2009.10.16
ニックネーム非公開さん
グレード:RS_4WD(MT_2.0) 1998年式
乗車形式:その他
5
2009.9.5
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グレード:-
乗車形式:その他
3
555! GC8インプレッサWRXの前にWRCで活躍したスバルの名車、見た目は普通のレガシーだがエンジンは220psでモンスターマシンだ!
2009.8.17
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グレード:-
乗車形式:マイカー
1
もっさりしてます。 スバルは昔から変に癖があるメーカーで気になっていました。 CVTでは一時天下を取ったとも言えますが、、燃費が。。 動力性能はまあま
2009.7.23
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
今のスバルの基本を作ったクルマ 今のスバルを作ったクルマ。今頃、これほど古い車のユーザーレビューを書くのもおかしいが、コストパフォーマンスでは非常に優
2009.2.4
ニックネーム非公開さん
グレード:RS_4WD(MT_2.0) 1996年式
乗車形式:その他
3
2009.2.2
ニックネーム非公開さん
グレード:RS_4WD(MT_2.0) 1997年式
乗車形式:その他
4
2008.11.9
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グレード:Brighton_4WD(AT_2.0) 1993年式
乗車形式:その他
4
2008.8.28
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2008.8.17
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
不具合多発お人よしにはなれません。 93年だったかなマイカー3代目としてRSを購入。ハチロク(白黒レビン)⇒EB12(真っ赤なツインカムエンジンのトラ
2008.5.15
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グレード:RS_4WD(MT_2.0) 1998年式
乗車形式:その他
5
2008.5.1
ニックネーム非公開さん
グレード:GT_4WD(AT_2.0) 2004年式
乗車形式:その他
5
2008.2.2
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
国産2リッター初の280PSカー! 初代愛車のS13シルビアを廃車にし、何に乗ろうか悩んでいた時国産初の2リッター280PSマシンとしてデビュー。最後
2008.1.23
ニックネーム非公開さん
グレード:RS_4WD(MT_2.0) 1989年式
乗車形式:その他
2
2008.1.9
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
スバル初の280ps スバル初の280ps達成車です。室内広さも不満なく乗れます。確か、ワゴンのほうがかなり人気でセダンはその1/10で、その一部のR
2007.12.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
一度乗ったらやめられない 中古車として購入しました。前に乗っていた車がハイエースや100系チェーサーだったせいか、初めてレガシーに乗ったときハンドリン
2007.11.28
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グレード:Ei(MT_1.8) 1989年式
乗車形式:その他
4
2007.11.13
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